街づくりと少子高齢化をテーマに情報を追う！交通利便性と生活利便施設の問題が大切！

〇日高川のコミュニティバス　１日から一部路線変更

〇鉄道＋バスで地方の｢交通難民｣を救えるか

〇一部バス路線の廃止について

〇委託バス:１０路線、１０〜２０円値上げ　１０月から−−伊賀　／三重

〇静岡県内のバス会社や建設業、人手不足解消へ対策相次ぐ

〇地域自主運行バス(富山市)

〇２００円バス:神鍋高原線バス、実験運賃を継続　１７年９月まで、豊岡市方針　／兵庫

〇長野）赤字続く路線バス、存続の岐路

〇どうする県都:迫る市長選／４　交通弱者　／和歌山

〇7月31日（木）で八千代台コース以外のコミュニティバスが廃止になります

〇自動車保険料、また値上げ　少子高齢化、構造的な“壁”　経済部長・島田耕

〇路線バス上越市内でどこまで乗っても50円　夏休みに子供限定で

〇都内で働くサラリーマンの通勤時間は「58分」――理想の鉄道路線は？

〇中心部直通便維持を　仙台市バス路線再編で要望書

〇四国交通、路線バス・新宮線が９月終了　利用者減少で国補助停止 

〇高齢者が生き生きする街の4条件、建研が手引き

〇今、地域の足=路線バスは大変な状況にある!

〇地域の公共交通と街づくりを研究する「Ｑサポネット」

〇路線バスの廃止に５路線で対応　田辺市

〇バスもう一度走らせて！　福知山市豊富地域で学習会

〇１７年から市内全域で３００円でデマンドタクシー　那須烏山

〇バス:赤字、補助４億円　４８路線、利用者減などで増額　／青森

〇新宮線９月末廃止　四国交通

〇路線バスに対する補助金の交付について

〇高速バスの"革命児"が挑む､赤字鉄道の再生

〇公共交通改善市民会議　「生活の足」確保へ利用を

〇通学が、通院が…ある日突然バスが来なくなったら　本当にあった路線バス、唐突な店じまい　栃木

〇今後10年の戦略発表、KTR運行で街づくりを（ウィラー20周年）

〇神戸市地下鉄海岸線、近距離は１１０円に　７月から実験

〇野田線がカギを握る東武鉄道の成長戦略 急行運転の開始や伊勢崎線との直通運転も

〇奈良交通　赤字バス７路線９系統廃止へ　１０月から、減便などは１８系統

〇寒川駅〜海老名駅 新バス路線開設へ

〇観光バスが足りない　訪日客急増で思わぬ悲鳴

〇バス生活路線の維持・確保の取組み(函館市)

〇 富山市の公共交通

〇第６回「コンパクトシティでまちも人も生き生き～富山市における公共交通を軸とした拠点集中型のまちづくり」

〇富山市 公共交通を軸としたコンパクトなまちづくり

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〇路線バス廃止で代替運行や通学補助　田辺市

〇バス減便、乗合タクシー導入

〇奈良交通:赤字バス路線、９系統廃止を表明−−１０月以降　／奈良

〇神奈川県内の広域的幹線的なバス路線への支援について

〇八木新宮駅、現状維持 - 路線バス

〇路線バス廃止でジャンボタクシー運行

〇路線バスが突然運休　矢板－日光、通学に影響　栃木

〇長野）長電バスが赤字８路線の補てん要請　沿線自治体に

〇突然運休の矢板―新高徳バス、県と３市町が再開へ協議

〇老舗バス会社★全国初の奇跡とは？

〇路線バスの利用をお願いします

〇栃木）路線バス２系統、突然の運行休止　通学に支障

〇運賃上限２００円「理想のバス」　国際学会が京丹後市と丹後海陸交通を表彰

「２００円バス」は過疎地域の住民のニーズや、観光客にゆったり丹後地方をめぐってもらう目的で平成１８年に導入。昨秋には宮津市と伊根、与謝野町にも営業路線を拡大した。

〇京丹後市と丹後海陸交通㈱が「上限200 円バス」で「国際交通安全学会賞（業績部門）」を受賞

〇京丹後市内すべての丹海路線バス運賃が上限200円です 

〇過疎地域の公共交通の「復権」チャレンジ(京丹後市)

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〇国際興業バスで「飯能ワンコインゾーン」を実証実験します

〇国際興業、飯能駅周辺のバスを100円均一に - 実証実験を1年間にわたり実施

〇青森）街へのバス便、住民が支える

○埼玉県西部地域まちづくり協議会（ダイアプラン）について

○ダイアプランと西武鉄道株式会社・西武バス株式会社の連携協力による社会実験実施について

○シニアを対象にした乗車券「DIAプラン シニアパス」発行

○木更津市のシャッター通り＊私は、無党派。街づくりというテーマで取り上げました。

〇不満目立つ高齢者／交通アクセスや待ち時間