＜街づルくりあれこれ(新着)＞
街づくりと少子高齢化をテーマに情報を追う！交通利便性と生活利便施設の問題が大切！
〇バスは「密閉」ない？ 路線バス2分30秒で換気完了 車種別に換気実験 三菱ふそう～今回の実験は、大型観光バスおよびマイクロバスにおいては外気導入モードで実施されましたが、路線バス車両については、もともとエアコンに外気導入モードはないそうです。乗降時のドア開閉でも換気されるほか、一部の窓を開けることで、さらなる換気性能のアップが見込まれるとしています。
〇バスは「密閉」ない？ 路線バス2分30秒で換気完了 車種別に換気実験 三菱ふそう～今回の実験は、大型観光バスおよびマイクロバスにおいては外気導入モードで実施されましたが、路線バス車両については、もともとエアコンに外気導入モードはないそうです。乗降時のドア開閉でも換気されるほか、一部の窓を開けることで、さらなる換気性能のアップが見込まれるとしています。
〇路線バス「独禁法の適用除外」でどうなるか？ 「減便しやすくなる」が便利になるワケ～改正ポイントのひとつは、乗合バスにおける独占禁止法の適用除外です。乗合バス事業は、国民生活や経済活動の「基盤的サービス」であるものの、人口減少によりサービスを持続的に提供することが困難な状況にあることから、5月20日（水）、地方銀行とともに独占禁止法の対象外とすることが国会で可決・成立しました。これにより、乗合バス事業の「共同経営」が可能になるといいます。たとえば、同じ路線で複数事業者が競合し、バスの発着時間帯に偏りが生じているような場合、これまでは、独禁法のカルテル規制に抵触するおそれがあることから、事業者間での運行調整にはなかなか至らなかったといいます。今回の法改正により、競合事業者どうしで運行を調整し、運賃収入をプールして各事業者へ配分したり、共同出資した会社に運行を担わせたりすることが可能になります。
〇超高齢社会を支える新しい基盤！高齢者の困りごとを地元住民が支援する地域密着型のサポートマッチングサービスをスタート～高齢者の簡単なサポートの要望に対し、時間やスケジュールに余裕がある・融通が利く地元在住の支援スタッフができるだけ早くお手伝いに伺う「地元住民同士の助け合い」サービスです。利用者からのお申し込みの都度、提供エリアの登録支援スタッフに案件情報を提供し、サポート可能な方からのエントリーを募ります。最も早く対応できる方にサポートを依頼することで、要望への迅速な対応が可能となります。
〇増加する「孤独死」による物件価値の低下の阻止、高齢者への居住環境の安定的供給の並立を目指す IoT見守りセンサー活用による独居高齢者の見守り実証実験開始～今回両社が提供するインフィックのIoT見守りセンサー「LASHIC（ラシク）」は、導入初期費用19,800円（税別/１台につき）のほかは月額980円（税別/１台につき）という低価格での導入・運用が可能なIoT見守りセンサーです。長年介護施設を自社運営してきたインフィックならではの知見で、高齢者の健康状態の見守りを十分に管理できる機能を低価格で提供することを可能にしています。
〇浜矩子「グローバルになりつつある出生率低下は子どもを喜べない社会に原因がある」～中国も、深刻な少子高齢化状況に直面している。ヨーロッパでも、人口問題が大きなテーマとなりつつある。2018年には、EU28カ国のうち10カ国で人口が減少した。…かくして、少子化も高齢化も、いまやグローバルな問題になっている。
〇年金の繰り上げ受給を選ぶ人が多いワケ 繰り下げの20倍超～一見、年金額が増える繰り下げ受給の方がお得なように見えるだろう。しかし、厚労省の最新データによると、2018年度の「繰り下げ受給者」は全体の1.5％に過ぎない。一方で、「繰り上げ受給者」は30.8％にものぼっており、明らかに後者の方が多いのである。
〇日本より速いペースで高齢化が進むタイ ビジネスチャンスを狙う日本企業の戸惑い～タイはアジアの主な新興国の中で、最も急速に高齢化が進んでいる。国連によると、タイの人口に占める65歳以上の高齢者の割合は、2015年時点で10.6％で、2022年には14％となる見込みだ。総務省によると、日本は2019年9月、高齢者の割合はすでに28.4%に達しているが、実はタイは日本より高齢化のペースが速い。…世界銀行によると、2017年の女性1人が一生の間に産む子供の数、合計特殊出生率はタイが1.5人。日本は1.4人で、近い水準となっている。一方で、医療機関の増加と医療技術の向上などによって、タイ人の平均寿命も延びていて、2017年で76.68歳に達し、今後さらに延びていくと予想される。
〇4年連続で過去最多を更新：2019年の「人手不足倒産」、過去最多 過去7年で最も倒産が多かった業種は？～業種別に件数を見ると、最も多かったのは「サービス業」。…調査を開始した13年以降で、業種を細分化して見ると「道路貨物運送」の倒産件数が最も多く、74件だった。昨今はECの急成長などで物流、特にトラックドライバーのニーズが高まりつつある。人手不足も相まって、なかなか人材を確保できずに受注が滞り、そのまま倒産してしまうというケースも多そうだ。